Nú á dögum, hjá tölvuþrjótum okkar, er það mjög algengt að hlaða þrepamótora með sama ás og ás þeirra - sérstaklega þegar við tengjum þá við blýskrúfur eða ormgír.Því miður eru stigmótorar í raun ekki notaðir fyrir þessa tegund af álagi og að gera það með miklum krafti mun skemma mótorinn.En ekki vera hræddur.Ef þú lendir í þessum aðstæðum veitir [Voind Robot] þér mjög einfalda en mjög áhrifaríka uppfærslulausn sem gerir skrefamótornum þínum kleift að takast á við axialálag án vandræða.
Í tilviki [Voind Robot's] byrjuðu þeir með ormadrifið á vélfæraarminum.Í þeirra tilviki getur hreyfiarmurinn beitt gríðarlegu ásálagi á stigásið í gegnum orm - allt að 30 Newton.Slíkt álag getur auðveldlega skemmt innri legur stigmótorsins á stuttum tíma, svo þeir völdu tvíhliða styrkingu.Til að létta á þessu vandamáli voru teknar upp tvær álagslegur, ein á hvorri hlið skaftsins.Hlutverk þessara álagslegra er að flytja kraftinn frá skaftinu yfir í mótorhúsið, sem er sterkari staður til að beita þessu álagi.
Þessi tækni er mjög einföld, í raun eru liðin meira en fimm ár.Engu að síður er það enn mjög mikilvægt í dag fyrir alla 3D prentaraframleiðendur sem íhuga að tengja blýskrúfu við Z-ás stigmótor.Þar getur eitt þrýstilag eytt hvers kyns ásspili og valdið stífri byggingu.Okkur líkar við einfalda vélhönnunarvisku eins og þessa.Ef þú ert að leita að fleiri ráðleggingum um hönnun prentara skaltu skoða grein [Moritz's] Workhorse Printer.
Já, fyrir nokkrum árum bjó ég til i3 afbrigði prentara sem heitir i2 Samuel.Hann er hannaður með þrýstingslegu á z til að koma í veg fyrir þrýsting á stepper
Leyfilegt ásálag flestra skrefmótora fer ekki yfir massann *g.Ef það er meira er hönnunin þín gölluð eða áhugamannleg og þetta er venjulega sú fyrsta.
góð hugmynd.Við the vegur, getur einhver sagt mér hvar ég get keypt litlar legur?Ég á nokkra aðdáendur með Doom™ rumble, en þeir virka samt.
„Þetta bragð er svo einfalt að það eru í raun meira en fimm ár síðan.Já, ég er sammála því að þrýstilegið var fundið upp fyrir meira en fimm árum síðan.
Stappmótorar virðast almennt hafa einhvers konar axial flot í skaftinu og eru festir með gormaskífum.Þetta er til að halda ásálaginu á leguna innan forskriftarinnar þegar mótorinn hitnar og mismunandi varmaþensla á sér stað.Fyrirkomulagið sem sýnt er hér veitir ekki varmaþenslu, þannig að það gætu samt verið langtímavandamál með mótor legur.Tilvist eða fjarvera fer eftir staðsetningu öxulsins sem álagslegan er sett upp á.Helst er þrýstibúnaðurinn allt staðsettur í öðrum endanum og hinn endinn mun fljóta frjálslega þegar hlutinn stækkar.Reyndar er best að setja álagslegan aðeins í úttaksendanum, eins nálægt úttakslaginu og hægt er, og treysta á upprunalegu úttakslaguna til að stjórna álaginu í áttina utan mótorsins.Ef gert er ráð fyrir (til sýnis) 604 legu með 4 mm skafti (í stað 6 mm skafts Nema23), þá er geislamyndaálag 360N og nafnásálag er 0,25 sinnum (0,5 sinnum fyrir stærri legur).Þannig að úttaksendinn Upprunalega djúpgrópkúlan ætti að virka, með ásálagi upp á 90N.Í dæminu sem gefið er upp (30N), hvað varðar líftíma burðar, virðist það í raun ekki vera áhyggjuefni.Hins vegar gæti vissulega þurft að taka á axial flotinu í skaftinu á móti forhlaðnum gorm, og eitt þrýstilag á úttaksendanum getur gert þetta.
Hins vegar er betra að útbúa orminn með sérstöku setti álagslegum og leyfa öllum mótornum að fljóta áslega með viðeigandi togviðbragðsbúnaði.Þetta er algengt fyrirkomulag þar sem mótorinn knýr kúluskrúfu með eigin hyrndu snertilegu sem er sett í gegnum Lovejoy eða svipaða tengi.Hins vegar bætir þetta við miklu auka lengd.
Andy, ég ætla að skrifa það sama: Hann virðist hafa bætt við legunum án nokkurra bila, vona bara að réttu legurnar þoli álagið.
Það er síðasta málsgreinin.Mótorinn ætti ekki að bera mikið ásálag á skaftið nema að mjóknuð rúllulegur eða hornkúlulegur eða aðskildar álagslegur séu notaðar.
Mótorinn ætti að keyra skaftið í gegnum belti, gír, teygjutengi eða spline tengi.Því meiri sem stífni tengisins er, því meiri nákvæmni kröfur mótorsins til að stilla bol.
Sammála, fyrirkomulagið sem valið er hér getur jafnvel verið skaðlegt líftíma mótorsins.Líklegt er að kúlulegur mótorsins sjálfs muni enn bera mikið álag.Myndin virðist sýna nóg pláss til að styðja við orminn.Að velja að styðja orminn með 2 hyrndum snertilegum í báðum endum og keyra hann í gegnum splineskaft eða lykilskaft er nú þegar betri kostur, IMHO.Sveigjanlega tengingin í miðjunni er enn frekari framför á henni.
Áður en þú snertir gormaþvottinn í botninn mun ime stepperinn ekki bera neina ásálag, skaftið og legan eru í rennandi passa
Fer eftir stepper.Ég hef líka séð að ef gormaskífurnar eru þjappaðar of langt, þá munu önnur eða jafnvel báðar legur þeirra bera axialálagið.
Svo eins og ég sagði, svo lengi sem þú botnar ekki gormaþvottinn, þá verður ekkert of mikið ásálag á leguna.
Já, en þessar gormaþvottavélar eru yfirleitt mjög viðkvæmar, þannig að í slíkum forritum geturðu auðveldlega botnað þær.
@ThisGuy Þetta er lykillinn að þrýstilegum, þær læsa snúningnum í miðjunni, þannig að gormaskífurnar virka aldrei
Ég veit að allt er afstætt, en ég get ekki annað en fundið ýkjurnar hér svolítið áhugaverðar - í hefðbundnari einingu, "mikið ásálag sem er meira en sex pund"
Þetta er slæmur kostur.Rúllulegur virka vel vegna þess að þau draga úr núningi með því að rúlla í stað þess að draga - innbyggða vandamálið með nálarálagslegum er að endir nálarinnar á o/d hreyfist hraðar en i/d (nema nálarhlutinn sé mjókkaður) Já, fyrir flestar umsóknir, enginn íhugar).Auðvitað eru til mjóknuð nálarálagsleg, en þessi gaur er betra að nota kúlulaga legur í staðinn - hann hefur í rauninni engin takmörk á ásálagi þar til legið brotnar eða þéttingin er inndregin, eða þetta fer yfir 6 pund.
Að auki, eftir að hafa stillt rétta forálag á kúlulaga álagsleginu, hefur hann nánast enga geislamótstöðu.Góð hugmynd, það hefði mátt nota nokkrar sérfræðiálit.
Vitleysa mín, ég held að hann hafi notað beinar nálarrúllulegur, en þessir miðjuhlaup líta ekki út eins og hlutar
Mér finnst gaman að ræða allar mismunandi legustillingar og stillingar, og mér líkar við greinaröðina sem fjallar um mjókkandi kefli og mjókkandi álagsleg í raunverulegum hönnunardæmum.Minnir mig á rennibekkinn sem ég er að hanna.
Bara út frá myndinni, ef mögulegt er, myndi ég setja stuðning við enda skaftsins á stepper.Flest slit- og hliðarálagskrafta er hægt að meðhöndla betur með stuðningnum í stöðunni með hámarks hliðarbeygju.
Sammála athugasemdum um mjókkandi rúllulegur, rennibekkurinn notar þau í pörum fyrirframhlaðna að framan því þau eru hönnuð til að standast bæði ás- og hliðarálag, alveg eins og ormabúnaðurinn hér framleiðir.
Geta þeir notað sveigjanlega servótengi, kóngulótengi eða plómutengingu til að aðskilja skaft skrefmótorsins frá skaftinu sem knýr ormabúnaðinn?Ekki viss um snúningsálagið sem þeir eru að takast á við.Eða kannski 1:1 gír?
Þá geta þeir beint kraftinum inn í mótorfestingargrindina með nánast engum krafti að þrepaásnum.
Þú ættir að nota legur sem geta tekið við væntanlegum þrýstiálagi (hornsnertingu, taper, þrýsti, osfrv.), með kúlum eða trapisuskrúfum í öllum tilvikum.Mótor legur þola venjulega ekki slíkt álag og bilun á að styðja skrúfuna almennilega mun hafa neikvæð áhrif á nákvæmni.Helst er skrúfastillingarsamsetningin 100% sjálfbær, engin þörf á að tengja við mótorinn, mótorinn gefur aðeins tog.Það er vélhönnun 101. Ef álagið er innan forskriftarinnar geturðu sleppt þrýstilaginu, en það er venjulega slæm venja að gera það, vegna þess að þrýstiálagið getur valdið því að innri íhlutir mótorsins séu misjafnir og þar með haft áhrif á afköst. .Horfðu bara á hvaða venjulegt kúlulegur sem er og athugaðu ásættanlegt þrýstiálag, þú gætir í raun verið hissa á því hversu lítið nafnþungaálagið er í flestum tilfellum.
Þar sem það er enginn breytingahnappur, bætti ég líka við að í flestum tilfellum, eftir því hversu nákvæmni þú þarfnast, geta ormgír sem notuð eru í öllum tilgangi talist kúlur eða keilulaga skrúfur, vegna þess að kraftarnir eru næstum í sömu átt .
Álagið á ormabúnaðinn er verulega frábrugðið álaginu á Acme eða kúluskrúfunni.Þar sem Acme og kúluskrúfur eru notaðar með fullum hnetum er álagið nánast eingöngu áslegt.Ormurinn virkar aðeins á gírinn á annarri hliðinni og því er geislaálag.
Ég mun fara í hina áttina og margir verða hissa á því hversu mikið axial burðargeta kúlulaga er.Að minnsta kosti 25% geislaálag, 50% þyngri hluti/stærra lega.
Í öllum tilvikum, ef þér er sama um að stytta endingartíma legur verulega og hugsanlegar skelfilegar bilanir, vinsamlegast haltu áfram að nota venjuleg kúluleg til að takast á við þrýstingsálag!FWIW, þegar venjulegu kúlulegið ber þrýstingsálagið, minnkar snertiflöturinn verulega.Ef stærð legunnar er nógu stór gætirðu ekki séð neitt alvarlegt eða hættulegt, en það er ekki dæmigert, sérstaklega þegar hlutirnir þínir eru „ódýrir“.
Nú ertu bara á móti.Ef leguframleiðandinn segir að hún henti fyrir geislaálag upp á x Newton, þá er það forskriftin.
Tölurnar mínar eru byggðar á SKF nethandbókinni.Þeir kunna að þekkja staðsetningu sína betur en þú.Ef þú vilt frekar tilviljunarkenndar forsögurök: hjólalegur fyrir mótorhjól eru par af djúpum rifakúlum, þær sjá krafta í allar áttir nánast af handahófi og hægt er að nota þær í langan tíma.Ég ók að minnsta kosti 120.000 mílur í prófinu mínu.
Sjálfgefið „kúlulegur“ er djúpgrópkúla.Ef það er ekkert annað, þá er þetta djúp gróp bolti.Sjá flokkana hér.https://simplybearings.co.uk/shop/Products-All-Bearings/c4747_4514/index.html
Með því að nota vefsíðu okkar og þjónustu samþykkir þú beinlínis staðsetningu okkar á frammistöðu, virkni og auglýsingakökur.Læra meira