Rúllulegur er mikilvægur vélrænn hluti.Hvort hægt sé að beita afköstum mótors að fullu fer eftir því hvort legurinn er rétt smurður.Það má segja að smurning sé nauðsynlegt skilyrði til að tryggja eðlilega notkun legsins.Það er mikilvægt til að bæta burðargetu og notkun legsins.Líftími gegnir mikilvægu hlutverki.Mótor legurgerðir eru almennt smurðar með feiti, en þær eru einnig smurðar með olíu.1 Tilgangur smurningar Tilgangur smurningar legu er að mynda þunnt olíufilmu á milli yfirborðs veltiefnisins eða rennifletsins til að koma í veg fyrir beina snertingu við málm.Smurning dregur úr núningi milli málma og hægir á sliti þeirra;myndun olíufilmu eykur snertiflötinn og dregur úr snertiálagi;tryggir að rúllulegur geti starfað eðlilega í langan tíma undir hátíðni snertiálagi og lengir þreytulífið;útilokar núningshita og dregur úr hitastigi vinnuyfirborðs legunnar getur komið í veg fyrir bruna;það getur komið í veg fyrir ryk, ryð og tæringu.Olíusmurning er hentugur fyrir háhraða legur og þolir ákveðna háan hita og gegnir einnig hlutverki við að draga úr titringi og hávaða í legum.

Olíusmurning skiptist í grófum dráttum í: 3.3 Skvettsmurning Skvettsmurning er algeng smuraðferð fyrir rúllulegur í lokuðum gírskiptum.Það notar snúningshluta, svo sem gíra og olíukastara, til að skvetta smurolíu.Dreifðu um leguna eða flæddu inn í fyrirfram hannaða olíurópinn meðfram kassaveggnum inn í rúllulagerinn til að smyrja rúllulögin og hægt er að safna notuðu smurolíu í kassann og endurvinna til endurnotkunar.Vegna þess að rúllulegur þurfa ekki neina aukaaðstöðu þegar skvettsmurning er notuð, eru þær oft notaðar í einfaldar og nettar gírskiptingar.Hins vegar ber að huga að eftirfarandi þremur atriðum þegar þú notar skvetta smurningu: 1) Stig smurolíu ætti ekki að vera of hátt, annars verður olíunotkunin of mikil og olían tæmd.Opið dreypir olíu á leguna til að smyrja leguna.Hægt er að stilla magn olíu sem notað er við rót opsins.Kosturinn við þessa smuraðferð er: einföld uppbygging, auðveld í notkun;Ókosturinn er: Seigjan er ekki auðvelt að vera of há, annars mun olíudropurinn ekki vera sléttur, sem mun hafa áhrif á smuráhrifin.Þess vegna er það almennt notað til smurningar á rúllulegum með lágum hraða og léttu álagi.

Olíubaðssmurning er einnig kölluð olíudýfingarsmurning, sem er að sökkva burðarhlutanum í smurolíuna, þannig að hver veltingur legunnar geti farið einu sinni í smurolíuna meðan á notkun stendur og komið smurolíunni í aðra vinnuhluta á legunni.Með hliðsjón af hræringartapi og hitahækkunum, til að hægja á öldrunarhraða smurolíu, er erfitt að nota olíubaðssmurningu í háhraða legum.Setið í lauginni, svo sem slípiefni, er komið inn í burðarhlutann, sem veldur sliti.2) Smurolíu í kassanum ætti alltaf að vera hreint og segulmagnaðir aðsogsgjafinn er hægt að nota í olíulauginni til að fjarlægja slípiefni og aðskotaefni í tíma til að draga úr sliti á slípiefni.3) Í burðarhönnuninni er hægt að setja olíugeymi og op sem leiðir að legunni á tankvegginn, þannig að hægt sé að smyrja leguna í olíubaði eða dreypiolíu og fylla á smurninguna til að koma í veg fyrir ófullnægjandi olíuframboð.Olíuhringrás smurning Olíuhringrásarsmurning er aðferð til að smyrja hluta rúllulaga á virkan hátt.Það notar olíudæluna til að soga smurolíuna út úr olíutankinum, setja hana inn í rúllulagersætið í gegnum olíupípuna og olíuholið og skila síðan olíunni í olíutankinn í gegnum olíuskilaportið á legusætinu, og notaðu það síðan eftir kælingu og síun.Þess vegna getur þessi tegund af smurningaraðferð á áhrifaríkan hátt losað núningshita á meðan hún fjarlægir meiri hita, svo hún er hentug fyrir burðarstuðning með mikið álag og mikinn hraða.

Olíuinnsprautunarsmurning er tegund smurningar á olíuflæði.Hins vegar, til þess að leyfa smurolíu að komast að fullu inn í innra hlutfallslega hreyfiflöt háhraðalagsins og á sama tíma forðast óhóflega hitahækkun og óhóflega núningsviðnám vegna of mikils olíu í hringrás við háhraða notkunarskilyrði, skal olíu er sprautað í legusætið.Stútnum er bætt við höfnina og olíuþrýstingurinn er aukinn og olíunni er úðað á leguna með stútnum til að ná fram smurningu og kælingu lagsins.Þess vegna er olíuinnspýting smurning góð smuraðferð, aðallega notuð fyrir háhraða rúllulegur, og hægt að nota í tilefni þar sem dmn gildi rúllulagsins er meira en 2000000 mm·r/mín.Þrýstingur olíudælunnar fyrir smurningu olíuinnspýtingar er yfirleitt um 3 til 5 bör.Til að sigrast á og forðast Coanda-áhrifin við háhraðaaðstæður verður olíuinnsprautunarhraði við stútúttakið að ná meira en 20% af línulegum hraða rúllulagsins.

Olíuþoku smurning er eins konar smurning í lágmarks magni, sem notar lítið magn af smurolíu til að uppfylla smurkröfur rúllulaga.Olíuþokusmurning er að breyta smurolíu í olíuþoku í olíuþokurafallinu og smyrja leguna í gegnum olíuþokuna.Þar sem olíumóðan þéttist í olíudropa á vinnuyfirborði rúllulagsins, heldur rúllulagurinn í raun enn þunnri olíusmurningu.Þegar línuleg hraði rúlluhlutans í legunni er mjög hár, er smurning á olíuþokum oft notuð til að forðast aukningu á innri núningi olíunnar og aukningu á vinnuhitastigi rúllulagsins vegna of mikils olíuframboðs í öðrum smurningaraðferðir.Almennt er olíuþokaþrýstingurinn um 0,05-0,1bar.Hins vegar ætti að huga að eftirfarandi tveimur atriðum þegar þessi smuraðferð er notuð: 1) Seigja olíunnar ætti að jafnaði ekki að vera hærri en 340mm2/s (40°C), því að úðunaráhrifin næst ekki ef seigjan er. er of hátt.2) Smurð olíuþoka getur að hluta til losnað með loftinu og mengað umhverfið.Ef nauðsyn krefur, notaðu olíu- og gasskilju til að safna olíuúða eða notaðu loftræstibúnað til að fjarlægja útblástursloft.

Olíu-loftsmurning notar magndreifara af stimplagerð, sem sendir lítið magn af olíu til þjappaðs loftstreymis í pípunni með reglulegu millibili, myndar samfellt olíuflæði á pípuveggnum og veitir því til legunnar.Þar sem ný smurolía er oft borin inn mun olían ekki eldast.Þjappað loft gerir ytri óhreinindum erfitt fyrir að komast inn í leguna.Lítið magn olíuframboðs dregur úr mengun til umhverfis.Í samanburði við smurningu olíuþoka er olíumagnið í smurningu olíu-lofts minna og stöðugra, núningstogið er lítið og hitastigshækkunin er lítil.Það er sérstaklega hentugur fyrir háhraða legur.