Burðarhávaði er vandamál sem oft kemur upp við framleiðslu, prófun og notkun vélknúinna.Einfaldlega að tala um burðarvandann er mjög óvísindaleg nálgun.Vandamálið ætti að greina og leysa frá sjónarhóli samvinnu í samræmi við meginregluna um fylgni.

Rúllulegið sjálft framkallar venjulega ekki hávaða.Það sem er talið „laghljóð“ er í raun hljóðið sem myndast þegar uppbyggingin í kringum leguna titrar beint eða óbeint.Þess vegna ætti hávaðavandamál venjulega að íhuga og leysa með tilliti til titringsvandamála sem felur í sér alla leganotkunina.Titringur og hávaði fylgja oft.

Fyrir nokkra hluti má rekja undirrót hávaða til titrings, þannig að lausnin á hávaðavandanum ætti að byrja með því að draga úr titringi.

Legur titring má í grundvallaratriðum rekja til þátta eins og breytinga á fjölda veltihluta, samsvörunarnákvæmni, skemmda að hluta og mengun við álag.Draga ætti úr áhrifum þessara þátta eins mikið og mögulegt er með sanngjörnu uppsetningu legsins.Eftirfarandi er nokkur reynsla sem hefur safnast í forritinu til að deila með þér, sem viðmiðun og tilvísun í hönnun legukerfisins.

Spennandi kraftþættir sem orsakast af breytingum á fjölda hlaðna veltihluta

Þegar geislaálagið virkar á leguna breytist fjöldi veltihluta sem bera álagið lítillega meðan á snúningnum stendur, sem veldur því að legið færist lítillega í átt að álaginu.Titringurinn sem myndast er óhjákvæmilegur, en það er hægt að fara framhjá honum í Axial preload er beitt á alla veltihluta til að draga úr titringi (á ekki við um sívalur rúllulegur).

Nákvæmniþættir pörunarhluta

Ef það er truflun á milli leguhringsins og legusætisins eða bolsins, getur leguhringurinn verið aflögaður eftir lögun tengihlutans.Ef það er frávik í lögun á milli þeirra tveggja getur það valdið titringi meðan á notkun stendur.Þess vegna verður að vinna tindinn og sætisgatið í samræmi við nauðsynlegar vikmörk.

Staðbundinn skaðaþáttur

Ef legið er meðhöndlað á rangan hátt eða sett upp á rangan hátt getur það valdið skemmdum að hluta á hlaupbrautinni og veltihlutum.Þegar skemmdi leguhluturinn hefur rúllandi snertingu við aðra íhluti mun legan framleiða sérstaka titringstíðni.Með því að greina þessar titringstíðni er hægt að ákvarða hvaða leguhlutur er skemmdur, svo sem innri hringur, ytri hringur eða veltiefni.

Mengunarþáttur

Legur vinna við mengaðar aðstæður og það er auðvelt fyrir óhreinindi og agnir að komast inn.Þegar þessar mengandi agnir eru muldar af veltandi þáttum munu þær titra.Titringsstigið sem stafar af mismunandi íhlutum í óhreinindum, fjöldi og stærð agnanna verður mismunandi og það er ekkert fast mynstur í tíðninni.En það getur líka valdið pirrandi hávaða.

Áhrif legur á titringseiginleika

Í mörgum forritum er stífni legunnar um það bil sú sama og stífni umhverfisbyggingarinnar.Þess vegna er hægt að draga úr titringi alls búnaðarins með því að velja viðeigandi legu (þar á meðal forhleðslu og úthreinsun) og uppsetningu.Leiðir til að draga úr titringi eru:

● Dragðu úr örvunarkraftinum sem veldur titringi í forritinu

● Auka dempun íhlutanna sem valda titringi til að draga úr ómun

●Breyttu stífleika uppbyggingarinnar til að breyta mikilvægri tíðni.

Af raunverulegri reynslu er komist að því að leysa legukerfisvandamálið er í raun tengingarstarfsemi milli leguframleiðandans og notendaframleiðandans.Eftir endurtekna innkeyrslu og endurbætur er hægt að leysa vandamálið betur.Þess vegna, við lausn burðarkerfisvandans, erum við More talsmenn fyrir samvinnu og gagnkvæmum ávinningi milli tveggja aðila.