Legur eru aðalhlutir vélræns búnaðar og það eru margar gerðir og gerðir af smurningu.Legurnar kynna aðallega viðeigandi smurgerðir fyrir kúlulaga legur með sætum.

Það eru tvær megingerðir af smurningu kúlulaga.Önnur smuraðferðin er kölluð olíuþokusmurning og hin er örsmurning.Í stuttu máli þýðir það að lítið magn af smurolíu er notað til að uppfylla smurkröfur kúlulaga legunnar með sæti..Olíuþokusmurning er að breyta smurolíu í olíuþoku í olíuþokurafallanum og smyrja leguna í gegnum olíuþokuna.Vegna þess að olíumóðan þéttir olíudropana á ytra yfirborði kúlulaga legunnar, viðheldur ytri kúlulaga legan smurskilyrði þunnu olíunnar, sem getur lengt líftíma kúlulaga legunnar með sætinu.

Hlý ráð Til að nota þessa smuraðferð ættir þú að fylgjast með eftirfarandi tveimur atriðum:

1. Seigja olíunnar ætti almennt ekki að vera hærri en 340mm / s (40 gráður) vegna þess að of mikil seigja mun ekki ná atomization áhrifum.

2. Smurð olíuúði getur losnað að hluta til með loftinu og mengað umhverfið.Ef nauðsyn krefur er hægt að nota olíu- og gasskilju til að safna olíuþokunni og nota loftræstibúnað til að fjarlægja útblástursloftið.

Þegar veltingshraðinn á legubrúsanum er mjög hár er smurning á olíuþokum oft notuð til að forðast aðrar smurningaraðferðir vegna þess að olíuframboðið er of mikið og innri núningur olíunnar eykst til að auka rekstrarhita kúlulaga legunnar. sæti.Dæmigerður olíuþokaþrýstingur er um 0,05-0,1 mbar.