Níutíu prósent af nákvæmni bifreiðahluta eru framleidd með duftmálmvinnslu.Duftmálmvinnsluferlið felur í sér PM pressumyndunartækni og MIM sprautumótunartækni.Bifreiðagírar, legur í bíla, varahlutir fyrir afturhlera bifreiða og bifreiðaþurrkuhlutir eru í grundvallaratriðum pressaðir með framleiðslu PM Forming tækni.

Stuðull Ⅰ: áhrif pressunnar sem myndar mold

Mikilvægi mótsins fyrir pressumyndunartæknina er augljóst.Mælt er með því að nota kvenkyns mót eða dorn úr sementuðu karbíði, duftformi háhraðastáli og öðrum efnum.Mótið virkar og yfirborðsgrófleiki er eins lítill og hægt er til að draga úr duftögnum og myglu Núningsstuðullinn á milli veggja.

Stuðull Ⅱ: áhrif smurefna

Með því að bæta smurefni við málmblönduðu duftið getur í raun dregið úr núningi milli duftsins og milli duftsins og mótsveggsins og gert þéttleikadreifingu þéttunnar jafnari.Algengasta smurefnið er sinkfitusýra.Þrátt fyrir að það geti bætt pressumyndunaraðstæður, vegna lítillar lausþéttleika, er aðskilnaður auðvelt að eiga sér stað eftir blöndun og hertu hlutar eru viðkvæmir fyrir gryfju og öðrum vandamálum.

Stuðull Ⅲ: Áhrif bælingarstærða

1: Þrýstihraði

Ef pressunarhraðinn er of mikill mun það hafa áhrif á einsleitni græna þéttleikans og mun einnig valda sprungum.Það er betra að nota vökvaformandi duftvél til að framleiða það.

2: Halda þrýstingstíma

Undir hámarks pressuþrýstingi og halda þrýstingi í viðeigandi tíma, er hægt að auka þéttleika duftmálmvinnslupressunar bílahluta verulega.

3: Uppbygging duftfóðrunarstígvéla

Ef alhliða duftfóðrunarskór er notaður til duftfyllingar mun ójöfn duftfylling eiga sér stað upp og niður eða fyrir og eftir holrúmið, sem hefur áhrif á gæði samningsins.Að bæta eða endurhanna duftfóðrunarskóna getur bætt einsleitni duftfyllingar.